APRF/N8
Ventilador centrífugo de media y alta presión. Hélice de palas invertidas de alto rendimiento. Acoplamiento directo mediante junta elástica. Máxima robustez y ruido contenido.
Caudal
V = 2.400÷24.000 m3/h
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Presión
Pt = 450÷1.600 kg/m2
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Uso: Para aspiración de aire limpio o polvoriento .Se utilizan para los transportes neumáticos, en las cementeras, para el aporte de aire a quemadores, en los molinos, en las fábricas de pastas alimentícias, en las industrias químicas y petroquímicas, en las industrias metalúrgicas. Rodete centrífugo a reacción de alto rendimiento.
La temperatura del fluido aspirado no tiene que superar 90º C en versión estándar y 350° C con turbina de enfriamiento. Temperaturas superiores y construcciones especiales bajo pedido.
Esta gama con acoplamiento directo mediante junta elástica elimina los esfuerzos radiales y axiales en los cojinetes del motor.
ErP: Estos Ventiladores son sujetos a la directiva 2009/125/CE. Esta ley no se puede aplicar en los siguientes casos:
• Funcionamento en atmósferas potencialmente explosivas;
• Funcionamento con altas temperaturas (con ventilador de refrigeracíon);
• Funcionamento con temperaturas menores de -40°C;
• Funcionamento en ambientes tóxicos, corrosivos o abrasivos (utilizo de materiales como AISI 304, 316, aceros al manganeso);
Para esta serie de ventiladores con rueda de paletas invertidas se prevé un Ntarget=64 (Reg UE n.327/2011).
El cálculo ErP considera motores con clase de eficiencia IE3 y conforme a IEC 60034-30.
Además, en caso de informe especifico >1,11, se aplica la directiva 2009/125/CE, pero estos ventiladores no son sujetos al respecto de los vínculos de eficiencia que la directiva impone, y tampoco a la verificación de tales parámetros.
Caudal | -m3/min |
Presión en aspiración | -kg/m2 |
Presión en impulsión | -kg/m2 |
Motor instalado | -polos |
Potencia instalada | KW |
Velocidad de rotación | vueltas/min |
Velocidad límite | vueltas/min |
Tipo fluido | |
Brida de aspiración | ⌀mm |
Brida de impulsión | xmm |
Peso sin motor | Kg |
GD2 | Kgm2 |